不同磨損類型是由不同磨損原因造成的：

Ø 切削磨損：硬質顆粒污染或二次磨損；

Ø 接觸（滑動）磨損：油膜不足、失效或過載；

Ø 疲勞磨損：過載或材料微觀缺陷；

Ø 非金屬：砂礫（半透明），污染

Ø 纖維：污染；

Ø 氣泡：脫氣處理不*；

Ø 水珠：水污染

LNF多功能磨粒分析儀無需經驗豐富的分析師，能快速自動測定設備的磨損類型及磨損程度。

LNF Q200幫助辛克萊煉油廠（Sinclair）避免油泵失效

辛克萊煉油廠購買LNF Q200主要對廠內800多臺設備進行污染度控制。他們發現，一些油泵清潔度結果沒有問題，但磨損分類中接觸（滑動）磨損數量異常，拆機后發現，這些油泵出現異常磨損，初步判斷，是由于潤滑油承載力不足。增加泵油的粘度后，潤滑油中的滑動\接觸磨損顆粒幾乎消失，降低了泵失效的風險。

齒輪箱LNF Q200失效測試

賓夕法尼亞州立大學在機械診斷試驗臺（MDTB）上對單級減速齒輪箱進行失效測試。齒輪箱在額定載荷下運轉4天，使被測齒輪箱從磨合期進入正常磨損期。然后在3倍額定扭矩力下繼續運行，直至齒輪箱失效。在此過程中，每個兩小時從齒輪箱進行取樣測試，并對結果進行趨勢和分類分析。

由顆粒總數分布圖可以看出，磨合期結束后，磨粒的產生速度逐漸小于磨粒的消亡速度， 所以總的顆粒數呈下降趨勢。 在嚴重過載條件下，切削磨損及接觸磨損變化不大, 但疲勞磨損現象非常嚴重，呈明顯上升趨勢。

發動機磨合期分析

在發動機磨合期時，取出在用油樣分析：直接成像法檢測，所得結果顯示，存在大量小于15um的小顆粒，尺寸大于20um顆粒主要是接觸磨損和疲勞磨損，鐵譜分析驗證了該推斷，光譜油液分析結果還顯示出包括鋁、銅和硅的高含量磨粒。

直接成像法明確證實了在發動機磨合過程中形成了顆粒，并被認為是正常磨損。光譜，鐵譜和直接成像法之間的數據吻合說明了直接成像法在無需鐵譜分析所用的費用和主觀判斷下，能有效鑒定出設備的磨損模式。